第六次全国铁路大提速后,进出新疆的铁路运输能力每天将增加7.6万吨,达到每天20万吨。制约新疆经济发展的运力不足难题,有望借此得以缓解。 　　
　　记者17日从乌鲁木齐铁路局获悉,铁路提速后,乌鲁木齐铁路局运输能力将进一步释放,许多货物列车牵引定数有所增加,如兰新线阿拉山口至嘉峪关间上行货物列车牵引定数由3000吨提高到4000吨,下行嘉峪关至乌西间由2300吨提高到2600吨;库尔勒至喀什间上下行货物列车牵引定数由3000吨提高到3200吨等。与此同时,铁路部门还增加了行邮、行包专列辆数,调整了运行线路,使安北分界口货物列车对数由48对增加到58对。 　　
　　新疆地处我国西北边陲,地域辽阔,从各种运输方式的技术经济特性和合理适用范围来看,铁路更适合疆内外长距离客货运输要求。但由于进疆货车空载率高、货运季节性强等原因,导致新疆铁路运力紧张,货物积压严重,成为新疆经济发展的主要制约因素。 　　
　　去年,乌鲁木齐铁路局共发送货物6001万吨。这次铁路提速后,新疆铁路货运现状将得以改观。